Desde New York, una startup está dispuesta a comenzar a trabajar para poder realizar un vuelo con pasajeros que los lleve desde esta ciudad hasta París en sólo 90 minutos. Si bien el viaje habitual en avión es de 7 horas y media, comenzarán a trabajar para acortar el tiempo de vuelo.
“A principios de este mes, un esqueleto de aluminio curvado de 12 metros de largo esperaba en la cavernosa fábrica de Hermeus en Atlanta. Era el prototipo de un dron llamado Quarterhorse. Nunca volará”, se mencionó desde forbes respecto al prototipo que utilizarán como prueba.
Es por eso que se comenzará a utilizar esta avión para tratar de volar desde New York a París en menos tiempo: “Está previsto que se pruebe en tierra a partir de septiembre. AJ Piplica, CEO de Hermeus, y sus cofundadores creen que es el primer paso de un largo camino hacia un objetivo audaz: construir un avión capaz de transportar 20 pasajeros a velocidad hipersónica, cinco veces más rápido que el sonido, o 6195 kilómetros por hora”.
“Imagínese de Nueva York a París en 90 minutos. Toda una mejora respecto a las siete horas y media de un vuelo comercial actual”, se destacó con entusiasmo respecto a la posibilidad concreta de que esto suceda.
“Piplica reconoce que Hermeus se enfrenta a retos técnicos aún más difíciles al construir un avión de pasajeros que pueda volar durante largos periodos de tiempo con el intenso calor y la extraña dinámica que se crea cuanto más se asciende por encima de la velocidad del sonido”, se mencionó respecto a las dificultades que deberá afrontar el avión durante las pruebas.
Sin embargo, se mencionó que no es la única dificultad ya que se mencionó que “Los retos empresariales son los más difíciles”. Y se agregó: “No vas a recaudar miles de millones de dólares para desarrollar un avión de pasajeros”
Sin embargo, pese a lo negativo, se expresó el motivo por el cual el proyecto puede llegar a funcionar: “Quarterhorse pretende servir de banco de pruebas reutilizable para someter materiales y equipos a condiciones de alta velocidad. Hermeus obtuvo un contrato de 30 millones de dólares de las Fuerzas Aéreas estadounidenses que se destinarán a la construcción y el vuelo de tres versiones de la aeronave”.
Asimismo, se destacó para cuánto se prevé que pueda realizarse la primera prueba oficial: “El primer vuelo está previsto para 2024, y Piplica afirma que espera que el costo total de desarrollo sea inferior a 100 millones de dólares”.